一、系統(tǒng)特點(diǎn)
機(jī)械承載部分
◆ 機(jī)械承載部分由特制混凝土軌枕組成。軌枕之間用可拆卸連接板相連成的平面承力結(jié)構(gòu)，有效地降低線路不均勻?qū)y力的影響。
◆ 剪力傳感器之間為有效測力區(qū)，剪力傳感器安裝在鋼軌的中心軸上，經(jīng)材料力學(xué)強(qiáng)度校核分析，剪力傳感器安裝孔不會影響鋼軌的強(qiáng)度和剛度。
◆ 重力傳感器采用墊板式，緊固聯(lián)接方式，結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度可靠，維護(hù)量小。
機(jī)械結(jié)構(gòu)性能
◆ 足夠的強(qiáng)度和剛度，稱量性能穩(wěn)定，運(yùn)行安全可靠;
◆ 稱重載荷為每節(jié)車輛100t，設(shè)計(jì)安全載荷為200t;
◆ 確保軌道電路絕緣;
基礎(chǔ)部分
1、作混凝土基礎(chǔ)處理，確保秤體與基礎(chǔ)結(jié)合的穩(wěn)定性。
二、技術(shù)性能
1、計(jì)量方式：雙向全自動(dòng)動(dòng)態(tài)計(jì)量。
2、計(jì)量車速：3～4 0 k m / h，不計(jì)量時(shí)通過速度不限。
3、計(jì)量準(zhǔn)確度：符合國家頒發(fā)的J J G 2 3 4—2 0 1 2《自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程》的規(guī)定。準(zhǔn)確度等級: 0 . 2級，0 . 5級，1級和2級。對于車輛稱量和列車稱量，同一臺軌道衡可以有不同的準(zhǔn)確度等級。列車稱量準(zhǔn)確度等級由實(shí)際車輛稱量的檢定數(shù)據(jù)計(jì)算得出。
4、靈敏度：加減2 0 k g砝碼，有大于1 0 k g變化。
5、識別方式：全模擬量無開關(guān)識別，能自動(dòng)檢測車輛載重，判別過衡速度，識別機(jī)車及特種車輛。
6、擴(kuò)展性：可與車號自動(dòng)識別系統(tǒng)和T M I S系統(tǒng)連接，具有遠(yuǎn)程傳輸功能，可網(wǎng)傳數(shù)據(jù)。
7、安全性：設(shè)有防高壓接地系統(tǒng)和屏蔽系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)電源及通道皆采取了防雷措施。
8、適用電源條件：A C 2 2 0 V + 1 0 %(- 1 5 %);5 0 H Z，系統(tǒng)電源功耗小于5 0 0 V A。
9、適應(yīng)環(huán)境溫度、濕度條件：
室外設(shè)備 室內(nèi)設(shè)備
環(huán)境溫度 - 4 5℃- - + 7 5 ℃ - 2 0℃- - + 4 0℃
相對濕度 ≤9 5 % ≤8 5 %